РАБОЧАЯ ОБУВЬ

- кожаные ботинки для работы на производствах, связанных с воздействием на стопу высоких и низких температур, масел, сырой нефти, нефтепродуктов
- верх из термоустойчивой, водоотталкивающей натуральной кожи
- подкладка из шерстяного меха в комбинации с натуральным спилком
- металлическая фурнитура (петли, крючки)
- композитный подносок защищает пальцы ног от механических повреждений с усилием до 200 Дж, обладает низкой теплопроводностью, обеспечивая благоприятный микроклимат внутри обуви
- анатомическая колодка обеспечивает комфорт при длительной носке
- вкладная стелька из нетканого полотна с шерстяным мехом
- двухслойная подошва литьевого способа крепления, выполненная из ПУ/нитрильной резины, обладает широким температурным диапазоном использования (от -45° до +300°С (60 сек.)), стойкостью к воздействию масел, сырой нефти, нефтепродуктов, растворов кислот и щелочей, нетоксичной и взрывоопасной пыли; подошва обеспечивает повышенное сопротивление скольжению по замасленным, зажиренным и обледенелым поверхностям, обладает высокой эластичностью и износоустойчивостью благодаря нитрильному каучуку в составе резины

Верх обуви из кожи со специальным покрытием для защиты от ОПЗ, МВ.
Важное достоинство этой обуви – двойной (комбинированный) метод крепления, при котором к химическому соединению деталей добавляется механический.
Это придает дополнительную прочность соединению верха обуви и подошвы, улучшает эксплуатационные свойства и прочность крепления.
Рабочая обувь клеепрошивного метода крепления универсальна в назначении для различных отраслей промышленности, а также для повседневной носки.
Нитрил — синтетический каучук (резина). Характеризуется отличной устойчивостью к воздействию высоких температур (при кратковременном контакте подошвы с нагретой до +300°С поверхностью) в соответствии с ГОСТ 12.4.032-95 «Обувь специальная с кожаным верхом для защиты от действия повышенных температур»,
стойкостью к маслам, нефти и нефтепродуктам, кислотам и щелочам слабой концентрации, обладает высокой устойчивостью к скольжению на обледенелых поверхностях.